其实,早在6号线设计阶段时,就曾专B8PY考虑过大站快车,SHBr现快慢车混跑:快yqt4停主要车站快速通Bd9J;慢车常规运行,Kcep站都停WEKM
如今就连曾被视为日本铁路xPIo傲的新干线,也蒙上结构安qrfo的阴影,如何挽回大众信心ewPv可能才是最大的挑战ICHN